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jean-Christophe 07/09/2021 04:16	re : Méthode démarrage
Par le passé, en effet, certains recommandaient de débrayer pour que le démarreur n'ai pas à entraîner la boîte de vitesse. Sur certaines autos modernes, c'est indispensable, afin d'éviter à la voiture de démarrer en prise, entre autres : c'est que, avec le temps, et les innombrables choses automatisées sur ces autos, le conducteur n'a plus besoin des compétences qui étaient requises pour un chauffeur, au sens original du terme. C'est une hérésie sur une Triumph qui, en effet, trouve son gros point faible dans les cales de vilebrequin, qui n'apprécient pas du tout d'être mises sous pression quasiment "à sec". Pour la même raison (mais pas seulement), valable pour toutes les anciennes, et inscrite dans le code de la route, on repasse au point mort en cas d'arrêt un peu prolongé.

jean-Christophe

07/09/2021
04:16

re : Méthode démarrage

Par le passé, en effet, certains recommandaient de débrayer pour que le démarreur n'ai pas à entraîner la boîte de vitesse.

Sur certaines autos modernes, c'est indispensable, afin d'éviter à la voiture de démarrer en prise, entre autres : c'est que, avec le temps, et les innombrables choses automatisées sur ces autos, le conducteur n'a plus besoin des compétences qui étaient requises pour un chauffeur, au sens original du terme.

C'est une hérésie sur une Triumph qui, en effet, trouve son gros point faible dans les cales de vilebrequin, qui n'apprécient pas du tout d'être mises sous pression quasiment "à sec".

Pour la même raison (mais pas seulement), valable pour toutes les anciennes, et inscrite dans le code de la route, on repasse au point mort en cas d'arrêt un peu prolongé.