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tommybolin 05/10/2021 07:04	re : Aiguille de HS2 « usée » ?
Bonsoir Michel, AUD441 = carbu Spit MK4 (peut-être montage de la cuve seule) AUD257 = carbu Spit MK3 AUC1342 = ref du corps HS2 BMC/Triumph/ etc.. Aiguille D3 = montage sur Standard 8 & 10 = similaire à BO à bas régime mais bien plus pauvre au delà (donc moins performante) Concernant l'usure de l'aiguille: éventuellement un très léger décentrage du gicleur ou usure gicleur/guide gicleur pouvant entrainer un basculement de celui-ci lors de la mise en action du starter ou bien une usure du guide de piston (basculement du piston) ou une pièce passée à travers le contrôle qualité ?? cdlt :)

tommybolin

05/10/2021
07:04

re : Aiguille de HS2 « usée » ?

Bonsoir Michel,
AUD441 = carbu Spit MK4 (peut-être montage de la cuve seule)
AUD257 = carbu Spit MK3
AUC1342 = ref du corps HS2 BMC/Triumph/ etc..
Aiguille D3 = montage sur Standard 8 & 10 = similaire à BO à bas régime mais bien plus pauvre au delà (donc moins performante)
Concernant l'usure de l'aiguille: éventuellement un très léger décentrage du gicleur ou usure gicleur/guide gicleur pouvant entrainer un basculement de celui-ci lors de la mise en action du starter ou bien une usure du guide de piston
(basculement du piston) ou une pièce passée à travers le contrôle qualité ??
cdlt :)