Amicale Spitfire - Cyberspit - Forum Triumph Spitfire

Amicale Spitfire
Bienvenue sur Cyberspit !
Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs.
Lisez-moi

Pour assurer la bonne réception de la réponse à votre message, pensez à enregistrer amicalespitfire.org sur la liste de vos adresses de confiance dans les paramètres de votre messagerie.

Envoyer un email directement à tommybolin
Vous	Votre email (doit être valide pour une réponse !)
Sujet
Message
Recharger le fil	Cliquer une seule fois !

tommybolin 07/10/2021 05:37	re : Réglage moteur après 1 an d'arrêt
Bonsoir Pierre, Les gicleurs sont peut-être "préréglés" descendus de 2 tours à partir du pont (ou de leur position haute maxi dans le cas où le niveau du pont ne peut être atteint) C'est à contrôler et permet juste de pouvoir démarrer, mais dans tous les cas il faudra procéder à l'ensemble des réglages (synchro, richesse & ralenti, synchro & réglage starter) Les carbus neufs sont peut-être livrés "secs" donc prévoir qques gouttes d'huile ou lubrifiant silicone sur les ressorts de rappel, surface extérieure des gicleurs, rampe des cames etc.. Et prévoir un peu de pâte à joint recto/verso sur les joints des brides. Pour l'huile des dashpots: l'huile moteur est ok. cdlt :)

tommybolin

07/10/2021
05:37

re : Réglage moteur après 1 an d'arrêt

Bonsoir Pierre,
Les gicleurs sont peut-être "préréglés" descendus de 2 tours à partir du pont (ou de leur position haute maxi dans le cas où le niveau du pont ne peut être atteint) C'est à contrôler et permet juste de pouvoir démarrer, mais dans tous les cas il faudra procéder à l'ensemble des réglages (synchro, richesse & ralenti, synchro & réglage starter)
Les carbus neufs sont peut-être livrés "secs" donc prévoir qques gouttes d'huile ou lubrifiant silicone sur les ressorts de rappel, surface extérieure des gicleurs, rampe des cames etc..
Et prévoir un peu de pâte à joint recto/verso sur les joints des brides.
Pour l'huile des dashpots: l'huile moteur est ok.
cdlt :)