Amicale Spitfire - Cyberspit - Forum Triumph Spitfire

Amicale Spitfire
Bienvenue sur Cyberspit !
Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs.
Lisez-moi

Pour assurer la bonne réception de la réponse à votre message, pensez à enregistrer amicalespitfire.org sur la liste de vos adresses de confiance dans les paramètres de votre messagerie.

Envoyer un email directement à christ83
Vous	Votre email (doit être valide pour une réponse !)
Sujet
Message
Recharger le fil	Cliquer une seule fois !

christ83 * 17/10/2021 20:33	circuit électrique gt6
j'en suis à la finalisation de ma restauration et après avoir entièrement vérifié , restauré et installé mon circuit , j'ai enfin branché la batterie et mis le contact , déjà les 2 voyants de charge et de pression d'huile se sont allumés ,bien , puis j'ai allumé le ventilateur qui s'est mis en marche , re bien , puis j'ai allumé les phares (je précise que le capot n'est pas en place , donc pas de lumière à l'avant) et là les lumières étaient bien à l'arrière , mais les manomètres étaient éteint ??? ,les clignotants marchaient , mais pas l'essuie glace , j'ai pensé à une mauvaise masse , j'ai donc tiré un fil directement de la batterie pour mettre directement sur la masse du compteur (pour voir ) et là j'ai pas bien vu ce que je touchait mais tout s'est éteint et depuis , les 2 voyants de charge et d'huile ne s'allume que très faiblement et si je mets autre chose le ventilateur par exemple , tout s'éteint comme si la batterie était presque vide qu'est ce que j'ai pu faire comme bêtise ??? même si j'ai touché le compteur ou le régulateur de tension , ça aurait pû faire ça ??? merci de m'aider

christ83 *

17/10/2021
20:33

circuit électrique gt6

j'en suis à la finalisation de ma restauration et après avoir entièrement vérifié , restauré et installé mon circuit , j'ai enfin branché la batterie et mis le contact , déjà les 2 voyants de charge et de pression d'huile se sont allumés ,bien , puis j'ai allumé le ventilateur qui s'est mis en marche , re bien , puis j'ai allumé les phares (je précise que le capot n'est pas en place , donc pas de lumière à l'avant) et là les lumières étaient bien à l'arrière , mais les manomètres étaient éteint ??? ,les clignotants marchaient , mais pas l'essuie glace , j'ai pensé à une mauvaise masse , j'ai donc tiré un fil directement de la batterie pour mettre directement sur la masse du compteur (pour voir ) et là j'ai pas bien vu ce que je touchait mais tout s'est éteint et depuis , les 2 voyants de charge et d'huile ne s'allume que très faiblement et si je mets autre chose le ventilateur par exemple , tout s'éteint comme si la batterie était presque vide qu'est ce que j'ai pu faire comme bêtise ??? même si j'ai touché le compteur ou le régulateur de tension , ça aurait pû faire ça ??? merci de m'aider