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domi59 16/10/2021 02:54	re : Réglage moteur après 1 an d'arrêt
Bonjour et merci spitfire64. - "Tu écris: Le problème je dois jouer du starter pour la faire chauffer." _ _ _ un bon moment oui. Et pendant le quel il faut tenir un régime assez élevé pour qu'elle ne cale pas. - Tu écris: je fais le teste du contrôle de richesse par les poussoirs sous chaque carbu," _ _ _ Excuse, c'est vrais j'ai fais une erreur d'écriture. Heureusement à chaque intervention sur les vis de richesses je note ce que je fais sur le tableau. Donc au départ, juste aux essais après le montage des nouveaux carbu, bougies noirs, alors que j'avais nettoyer les bougies avant. Là j'ai serré les vis de richesses de 4 pans. Ensuite, après le teste du poussoir sur les 2 carbu, le moteur cale, donc je desserre les vis de richesses sur les 2 carbu de 1 pans. Essais non concluant, je resserre les vis de 2 pans. Ca c'était hier, aujourd'hui elle ne veut plus rien savoir. J'ai oublié également dans les pièces neuves il y aussi la pompe à essence. Et par précaution je viens de vérifié que l'essence arrivé bien au carbu en débranchant la durite du 2 éme carbu, c'est ok, l'essence arrive bien.

domi59

16/10/2021
02:54

re : Réglage moteur après 1 an d'arrêt

Bonjour et merci spitfire64.

- "Tu écris: Le problème je dois jouer du starter pour la faire chauffer."
_ _ _ un bon moment oui. Et pendant le quel il faut tenir un régime assez élevé pour qu'elle ne cale pas.

- Tu écris: je fais le teste du contrôle de richesse par les poussoirs sous chaque carbu,"
_ _ _ Excuse, c'est vrais j'ai fais une erreur d'écriture. Heureusement à chaque intervention sur les vis de richesses je note ce que je fais sur le tableau.
Donc au départ, juste aux essais après le montage des nouveaux carbu, bougies noirs, alors que j'avais nettoyer les bougies avant. Là j'ai serré les vis de richesses de 4 pans. Ensuite, après le teste du poussoir sur les 2 carbu, le moteur cale, donc je desserre les vis de richesses sur les 2 carbu de 1 pans. Essais non concluant, je resserre les vis de 2 pans. Ca c'était hier, aujourd'hui elle ne veut plus rien savoir.
J'ai oublié également dans les pièces neuves il y aussi la pompe à essence. Et par précaution je viens de vérifié que l'essence arrivé bien au carbu en débranchant la durite du 2 éme carbu, c'est ok, l'essence arrive bien.