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tommybolin

25/10/2021
04:26
re : creux dans régime moteur

Bonsoir Elvis,
Tes filtres à air sont ceux d'origine montés dans le boîtier d'origine ?
+1 pour la vérif des pistons de carbus pour léger collage à la levée (repérer exactement la position cloche/corps sur chaque carbu avant de démonter puis nettoyer les intérieurs de cloche et la surface ext des pistons à la brosse à dents + white spirit (surtout ne pas utiliser d'abrasif.. papier de verre/toile émeri etc!)
Ne rien lubrifier au remontage sauf une goutte d'huile lissée autour du tube central.
Remonter chaque cloche sur son carbu respectif en respectant les repères faits au démontage.
Refaire le niveau d'huile des dashpots.

+1 Aussi concernant l'avance centrifuge : déposer la platine porte-rupteur (2 vis+ressort de commande capsule à dépression) et appliquer du dégrippant sur les axes des masselottes et l'ensemble du mécanisme, idem sous le feutre de la came centrale, actionner le système plusieurs fois pour aider l'action du dégrippant. (photo = allumeur 25D + ancien, mais même principe..)
cdlt :)

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