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elvis150 * 27/10/2021 09:20

re : creux dans régime moteur

Merci Jph pour celle belle réponse :-) Sur la photo, bougie de haut en bas: 1 à 4 (de gauche à droite plus haut) Je prends note pour la couleur, il est vrai que je n'ai jamais touché à la richesse, car l'auto fonctionne très bien (hormis ce creux) et très bien avant aussi ce pb de creux. Pour la question d'une éventuelle prise d'air, je n'en sais rien! Pour les bougies existantes, je ne connaissais pas la ref, dans le doute je les ai changés par des Champion N9YC, modèle recommandé dans le manuel d'atelier.(n'a pas amélioré le creux) Le niveau d'huile des Dashpot est ok. Vu que j'aimerais gérer un problème à fois (car j'ai un sujet waxstat en même temps, cf mon fil http://www.amicalespitfire.fr/cyberspit/index.php?lecture=359907&debut=0#debutfil ), je vais procéder dans l'ordre: -vérifier / caler l'avance statique -verifier l'avance centrifuge (grippage des masselotes) (est ce que le doigt doit bouger sans les 2 sens? horaire et anti-horaire) - j'écarte l'avance depression car pas de souci je pense chez moi - vérifier la courses des pistons des carbus - agir sur la richesse (pas d'effet sur mon problème à te lire) -> mon problème devrait être résolu après ça ! (qui vivra, verra) J'ai commandé les waxstat Burlen, mais je me dis que si je les change en même temps, je vais créer un sac de noeud de problème! Donc je me mets ça pour après (en surveillant de près mon goutte à goutte d'essence) Quels sont vos avis?