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JPh * 09/11/2021 04:41	re : Variation du ralenti
Bonsoir, Les photos ont été prises hier soir donc effectivement après le réglage. Trop pauvre j'ai un doute vu que c'est réglé conformément aux valeurs du manuel d'atelier et avec un appareil au top (j'espère!). Et hier en rentrant aucune pétarade lors des descentes des cols. Très claires, oui mais comme je le disais plus haut, sans rien toucher aux carbus, les bougies Iridium étaient blanches avec une pointe de marron très clair aux électrodes alors que les bougies classiques étaient marron clair. Après le premier roulage avec les Iridium, intrigué par le blanc, j'avais vérifié la richesse avec le test aux carbus. C'était un poil trop riche donc j'avais remonté le puits de très peu. Moins d'une face d'écrou. De ce que je vois des pistons, pour l'instant RAS. Mais il faudrait que je trouve un endoscope pour mieux voir. Concernant l'écartement des électrodes, j'ai monté les bougies sans rien toucher. Je n'ai pas mesuré mais Il y a bien plus que ce que dit le manuel d'atelier. Au début rupteur électronique (AccuSpark) et bobine de qualité. RAS. En suite complété par un allumage capacitif. RAS aussi.

JPh *

09/11/2021
04:41

re : Variation du ralenti

Bonsoir,

Les photos ont été prises hier soir donc effectivement après le réglage.

Trop pauvre j'ai un doute vu que c'est réglé conformément aux valeurs du manuel d'atelier et avec un appareil au top (j'espère!). Et hier en rentrant aucune pétarade lors des descentes des cols.

Très claires, oui mais comme je le disais plus haut, sans rien toucher aux carbus, les bougies Iridium étaient blanches avec une pointe de marron très clair aux électrodes alors que les bougies classiques étaient marron clair.
Après le premier roulage avec les Iridium, intrigué par le blanc, j'avais vérifié la richesse avec le test aux carbus. C'était un poil trop riche donc j'avais remonté le puits de très peu. Moins d'une face d'écrou.
De ce que je vois des pistons, pour l'instant RAS. Mais il faudrait que je trouve un endoscope pour mieux voir.

Concernant l'écartement des électrodes, j'ai monté les bougies sans rien toucher. Je n'ai pas mesuré mais Il y a bien plus que ce que dit le manuel d'atelier. Au début rupteur électronique (AccuSpark) et bobine de qualité. RAS. En suite complété par un allumage capacitif. RAS aussi.