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ape 11/11/2021 06:03	clés égarées
Bonjour bien que membre depuis presque 1 an,je suis resté silencieux jusqu’à présent,car l'achat prévu avait avorté! Je viens de trouver ce jour la perle rare, un modèle Spit 1971(ja date de la quille de mon service militaire) je ne suis donc plus un perdreau de l'année. Elle est blanche et ne totalise que 55000 kms réels,je suis a ma 10 eme restauration d'anglaises et je peux garantir que c'est la réalité,a peine croyable ! n'ayant jusqu'a présent restauré que des MG (Midget et MGB),je n'ai pas de revue technique pour l'instant,et le probléme est que les clés ont été égarées,le coffre est fermé,pas bien grave,mais par contre pour la charger je dois tourner le volant,avez vous un idée de comment faire sauter le bloquage de diection ?

ape

11/11/2021
06:03

clés égarées

Bonjour
bien que membre depuis presque 1 an,je suis resté silencieux jusqu’à présent,car l'achat prévu avait avorté!
Je viens de trouver ce jour la perle rare, un modèle Spit 1971(ja date de la quille de mon service militaire) je ne suis donc plus un perdreau de l'année.
Elle est blanche et ne totalise que 55000 kms réels,je suis a ma 10 eme restauration d'anglaises et je peux garantir que c'est la réalité,a peine croyable !
n'ayant jusqu'a présent restauré que des MG (Midget et MGB),je n'ai pas de revue technique pour l'instant,et le probléme est que les clés ont été égarées,le coffre est fermé,pas bien grave,mais par contre pour la charger je dois tourner le volant,avez vous un idée de comment faire sauter le bloquage de diection ?