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tommybolin 11/11/2021 19:48	re : Réglage moteur après 1 an d'arrêt
Bonjour, Attention la dépose des gicleurs vers le bas sans dévisser le raccord d'alimentation laiton n'est pas toujours possible et risque d'endommager (pincer) le fragile tuyau nylon et/ou l'étanchéité au niveau des sertissages si la longueur est trop juste. Carbus en place, sans rien démonter d'autre tu peux vérifier le fonctionnement correct du débit en déposant et plaçant en position retournée juste les 2 couvercles de cuves (tout en laissant connecté le tuyau d'alimentation dessus). Ça te permet de contrôler le débit & le bon fonctionnement des pointeaux en manipulant les flotteurs. Le contrôle éventuel des gicleurs peut se faire gicleur en place après dépose (et repérage!) de la cloche et de l'ensemble piston/aiguille : enfiler une courte section de durite au bout d'une seringue remplie d'essence et appliquer directement en contact sur l'orifice du gicleur. cdlt :)

tommybolin

11/11/2021
19:48

re : Réglage moteur après 1 an d'arrêt

Bonjour,
Attention la dépose des gicleurs vers le bas sans dévisser le raccord d'alimentation laiton n'est pas toujours possible et risque d'endommager (pincer) le fragile tuyau nylon et/ou l'étanchéité au niveau des sertissages si la longueur est trop juste.
Carbus en place, sans rien démonter d'autre tu peux vérifier le fonctionnement correct du débit en déposant et plaçant en position retournée juste les 2 couvercles de cuves (tout en laissant connecté le tuyau d'alimentation dessus).
Ça te permet de contrôler le débit & le bon fonctionnement des pointeaux en manipulant les flotteurs.
Le contrôle éventuel des gicleurs peut se faire gicleur en place après dépose (et repérage!) de la cloche et de l'ensemble piston/aiguille : enfiler une courte section de durite au bout d'une seringue remplie d'essence et appliquer directement en contact sur l'orifice du gicleur.
cdlt :)