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tontonguigui * 16/11/2021 03:07	re : Réglage moteur après 1 an d'arrêt
à noter si elle ratatouille des que tu met en "charge" c'est qu'elle est trop froide et que ta carburation est encore trop pauvre !!! tu peux controler ça en tirant le starter ... si ça va mieux c'est qu'elle n'est pas chaude ou pas assez riche (mon fils). les spits c'est comme filles ... on les aiment bien chaudes !!la bonne température c'est quand l'aiguille est au 1/2 ou presque ... fait tes essais sans filtre à air, juste un "bas fixé avec un fil de fer " ou une grille fine pour qu'un cailloux n'entre pas (ne roule pas comme ça longtemps) .... place ton strobo comme l'as décrit tommy après avoir déconnecté l'avance à dépression ( petit tuyaux noir attaché aux carbu ) et rebouche le trou !!! si strobo electronique à déphasage règle ton avance à -9° sur le strobo (9° BEFORE) et verifie que ton allumage se fait à 0° si strobo ancien sans déphasage fait un trait au feutre blanc sur la règle graduée du moteur .. et cale ton réglage à -9 ° -9° a cause de l'ethanol contenu dans l'essence même si ça demande encore à être essayé à -8 ° et + 10 + 11 ° en fonction des voitures, c'est pas pareil !!! PENSER A REBRANCHER l'AVANCE à DEPRESSION ... avant de rouler !!! tommy à raison ... un bon réglage c'est 600 tours, mais 800 c'est bien quand même tu peaufineras à 600 tours plus tard tu as l'impression que c'est ok quand elle tient le ralenti et tu retire ton starter ... en fait il faut encore 5/8 minutes ou 8/10 km (ou plus.. dans le chnord !!) pour que la temp soit ok !!!

tontonguigui *

16/11/2021
03:07

re : Réglage moteur après 1 an d'arrêt

à noter si elle ratatouille des que tu met en "charge" c'est qu'elle est trop froide et que ta carburation est encore trop pauvre !!!
tu peux controler ça en tirant le starter ... si ça va mieux c'est qu'elle n'est pas chaude ou pas assez riche (mon fils).

les spits c'est comme filles ... on les aiment bien chaudes !!la bonne température c'est quand l'aiguille est au 1/2 ou presque ...

fait tes essais sans filtre à air, juste un "bas fixé avec un fil de fer " ou une grille fine pour qu'un cailloux n'entre pas (ne roule pas comme ça longtemps) ....
place ton strobo comme l'as décrit tommy après avoir déconnecté l'avance à dépression ( petit tuyaux noir attaché aux carbu ) et rebouche le trou !!!

si strobo electronique à déphasage
règle ton avance à -9° sur le strobo (9° BEFORE) et verifie que
ton allumage se fait à 0°

si strobo ancien sans déphasage
fait un trait au feutre blanc sur la règle graduée du moteur .. et cale ton réglage à -9 °

-9° a cause de l'ethanol contenu dans l'essence même si ça demande encore à être essayé à -8 ° et + 10 + 11 ° en fonction des voitures, c'est pas pareil !!!

PENSER A REBRANCHER l'AVANCE à DEPRESSION ... avant de rouler !!!

tommy à raison ... un bon réglage c'est 600 tours, mais 800 c'est bien quand même tu peaufineras à 600 tours plus tard

tu as l'impression que c'est ok quand elle tient le ralenti et tu retire ton starter ... en fait il faut encore 5/8 minutes ou 8/10 km (ou plus.. dans le chnord !!) pour que la temp soit ok !!!