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JPh * 16/11/2021 08:45	re : Allumage électronique Spit mk4 1300
Bonsoir, Nous avons un rupteur électronique AccuSpark, le CDI français de tontonguigui et une bonne bobine. Réglé une fois, il y a 15 000 km. Bien sûr ça fonctionne bien avec la conf d'origine mais je n'aime pas les réglages qui évoluent en fonction de l'usure des contacts du rupteur et de l'usure du doigt sur la came de l'allumeur. Après l'électronique peut tomber en panne. Il y a dans le coffre un accuSpark, un rupteur et son condensateur, une ampoule et une lampe stroboscopique. Le CDI est livré avec une prise câblée qui permet de revenir en 5s à un allumage sans CDI.

JPh *

16/11/2021
08:45

re : Allumage électronique Spit mk4 1300

Bonsoir,

Nous avons un rupteur électronique AccuSpark, le CDI français de tontonguigui et une bonne bobine. Réglé une fois, il y a 15 000 km.
Bien sûr ça fonctionne bien avec la conf d'origine mais je n'aime pas les réglages qui évoluent en fonction de l'usure des contacts du rupteur et de l'usure du doigt sur la came de l'allumeur.

Après l'électronique peut tomber en panne. Il y a dans le coffre un accuSpark, un rupteur et son condensateur, une ampoule et une lampe stroboscopique.
Le CDI est livré avec une prise câblée qui permet de revenir en 5s à un allumage sans CDI.