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tommybolin 23/11/2021 01:07	re : Aide diagnostique moteur
@Quantik, Oui déjà le fait que les têtes dépassent et ne soient pas enfoncées dans la culasse est une bonne chose même si les rectifieurs peuvent dans une certaine mesure contourner le pb en rectifiant un dégagement pour conserver une certaine efficacité au passage des gaz. Concernant la portée de soupape : croquis ci-joint (avec marge /sans marge) @François, Oui les ressorts ont été choisis pour être en accord avec les profils utilisés en cours de production (+ de levée pour les 1500 & MK4 phase2 pour un temps d'ouverture limité idem MK1), donc le ressort doit pouvoir suivre le profil + agressif de la rampe. cdlt :)

tommybolin

23/11/2021
01:07

re : Aide diagnostique moteur

@Quantik, Oui déjà le fait que les têtes dépassent et ne soient pas enfoncées dans la culasse est une bonne chose même si les rectifieurs peuvent dans une certaine mesure contourner le pb en rectifiant un dégagement pour conserver une certaine efficacité au passage des gaz.
Concernant la portée de soupape : croquis ci-joint (avec marge /sans marge)

@François, Oui les ressorts ont été choisis pour être en accord avec les profils utilisés en cours de production (+ de levée pour les 1500 & MK4 phase2 pour un temps d'ouverture limité idem MK1), donc le ressort doit pouvoir suivre le profil + agressif de la rampe.
cdlt :)