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spitfire64 * 26/11/2021 03:10	re : Carrossier Bourgogne
En fait, tout se paye a l'heure de main d’œuvre. En plus du taux horaire, c'est suivant quel résultat on compte avoir: Une carrosserie, bien peinte, propre mais sans trop regarder a la netteté de la linéarité des surfaces, ça peut coute plusieurs fois moins cher que d'avoir une carrosserie impeccable, avec les galbes parfaits de partout.....ce que l'on recherche sur des voitures de collection d'exception. Par exemple, un copain a faire refaire la carrosserie de son cabrio. 304, elle est parfaite, tout est super nickel, comme on l'exigerait sur style une Ferrari X GTO....ben ça lui a couté les yeux de la tête, on compte en dizaine de milliers d'Euros, mais c'est parfait, aucun défaut, rien a dire...mais payer ça pour une 304, c'est a mon avis trop pour une voiture de cette gamme, comme pour nos Triumph.

spitfire64 *

26/11/2021
03:10

re : Carrossier Bourgogne

En fait, tout se paye a l'heure de main d’œuvre.
En plus du taux horaire, c'est suivant quel résultat on compte avoir:
Une carrosserie, bien peinte, propre mais sans trop regarder a la netteté de la linéarité des surfaces, ça peut coute plusieurs fois moins cher que d'avoir une carrosserie impeccable, avec les galbes parfaits de partout.....ce que l'on recherche sur des voitures de collection d'exception.
Par exemple, un copain a faire refaire la carrosserie de son cabrio. 304, elle est parfaite, tout est super nickel, comme on l'exigerait sur style une Ferrari X GTO....ben ça lui a couté les yeux de la tête, on compte en dizaine de milliers d'Euros, mais c'est parfait, aucun défaut, rien a dire...mais payer ça pour une 304, c'est a mon avis trop pour une voiture de cette gamme, comme pour nos Triumph.