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tommybolin 02/12/2021 22:36	re : levier de vitesse
Bonjour Ape, Le kit se présente généralement comme ceci : -Certaines pièces ne servent pas : les rondelles fibre n°12 -De pref réutiliser la pièce d'origine à celle du kit : cuvette métal n°1 -Circlip n°5, ressort n°4 fixent la rotule n°8 sur le levier (photo 2) -Ressort n° 3 et cuvette nylon n°2 viennent par dessus, le tout étant verrouillé par la virole sur les ergots de prolonge (photo 3) -Entretoise courte n°7 et bagues nylon épaulées n°9 viennent à la base du levier, le tout encadré par les 2 fines & larges rondelles acier d'origine (photo 4) -Les rondelles nylon claires n°11 viennent de chaque côté du silent-bloc -Le silent bloc n°10 et son tube entretoise n°6 viennent sur l'articulation centrale des tringles principales (photo 5) Gaffe à la position de l'écrou : doit être placé en bas. -Le joint torique n°13 (étanchéité tringle principale av/prolonge alu) n'est pas toujours efficace.. (et puis il en manque 1!) -Quand tout est assemblé, levier en position point mort entre 1è & 2è et bien vertical, vérifier le réglage correct du jeu de la vis de butée (croquis) cdlt :)

tommybolin

02/12/2021
22:36

re : levier de vitesse

Bonjour Ape,
Le kit se présente généralement comme ceci :
-Certaines pièces ne servent pas : les rondelles fibre n°12
-De pref réutiliser la pièce d'origine à celle du kit : cuvette métal n°1
-Circlip n°5, ressort n°4 fixent la rotule n°8 sur le levier (photo 2)
-Ressort n° 3 et cuvette nylon n°2 viennent par dessus, le tout étant verrouillé par la virole sur les ergots de prolonge (photo 3)
-Entretoise courte n°7 et bagues nylon épaulées n°9 viennent à la base du levier, le tout encadré par les 2 fines & larges rondelles acier d'origine (photo 4)
-Les rondelles nylon claires n°11 viennent de chaque côté du silent-bloc
-Le silent bloc n°10 et son tube entretoise n°6 viennent sur l'articulation centrale des tringles principales (photo 5)
Gaffe à la position de l'écrou : doit être placé en bas.
-Le joint torique n°13 (étanchéité tringle principale av/prolonge alu) n'est pas toujours efficace.. (et puis il en manque 1!)
-Quand tout est assemblé, levier en position point mort entre 1è & 2è et bien vertical, vérifier le réglage correct du jeu de la vis de butée (croquis)
cdlt :)