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Qui * 11/12/2021 03:56	re : Starter
normalement le calorstat se moque du circuit extérieur au moteur, il reste fermé jusqu’à ce que l'eau dans la culasse arrive a 82 degrés, température ou cela doit carburer du feu de dieu. Quand il s'ouvre il ne faut pas non plus que l'eau du circuit soit trop froide, sinon la culasse s'enrhume et tousse ! en plein hiver, il faut parfois mettre un bout de carton partiellement sur le radiateur pour cela, car trop efficace. CARL: as tu un chauffage intérieur efficace ?

Qui *

11/12/2021
03:56

re : Starter

normalement le calorstat se moque du circuit extérieur au moteur, il reste fermé jusqu’à ce que l'eau dans la culasse arrive a 82 degrés, température ou cela doit carburer du feu de dieu. Quand il s'ouvre il ne faut pas non plus que l'eau du circuit soit trop froide, sinon la culasse s'enrhume et tousse ! en plein hiver, il faut parfois mettre un bout de carton partiellement sur le radiateur pour cela, car trop efficace.
CARL: as tu un chauffage intérieur efficace ?