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spiterman * 22/01/2022 20:54	re : Pression pneus/éclairage phares
Bonjour, pour compléter ce qui a été dit, en mettant des relais sur les 2 circuits code et phares, l'on obtient un regain de puissance non négligeable et perceptible. Ceci s'explique par les pertes en ligne du circuit d'origine qui passe par le commutateur d'éclairage et par le comodo. A la base je l'ai fait sur ma spit mk3 pour des raisons de sécurité et été un peu surpris de se gain par ce biais.

spiterman *

22/01/2022
20:54

re : Pression pneus/éclairage phares

Bonjour,

pour compléter ce qui a été dit, en mettant des relais sur les 2 circuits code et phares, l'on obtient un regain de puissance non négligeable et perceptible. Ceci s'explique par les pertes en ligne du circuit d'origine qui passe par le commutateur d'éclairage et par le comodo. A la base je l'ai fait sur ma spit mk3 pour des raisons de sécurité et été un peu surpris de se gain par ce biais.