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tommybolin 24/01/2022 06:10	re : Triumph Vitesse mk2 RHD - LHD compliqué?
Bonsoir Rustbucket, À mon avis très simple, plus que pour une Spit: Apparemment pas besoin de vraiment modifier le dessus du tablier (bulkhead) pour monter les maîtres-cyl de frein & d'embrayage car les nervures de renfort semblent être au bon endroit. Juste virer le cadre batterie et le recréer côté passager. Percer les trous oblongs & ceux de fixation pour les supports de MC & pédaliers. Percer le trou de passage de la colonne de direction sur le tablier. Refixer/adapter un support tôle à la base du cadre de pare-brise pour maintenir la partie supérieure du support "fil de fer" de la colonne de direction. La partie inférieure venant se refixer côté conducteur sur le fer U support de tableau de bord. Peut-être divers perçages sur le tablier pour les cables compte-tours etc.. Adapter les cables (longueur) et fixer la pédale d'accélérateur au plancher. Et bien sûr remplacer crémaillère et panneau du tableau de bord. Autre solution: monter un full bulkhead de LHD sur la voiture. cdlt :)

tommybolin

24/01/2022
06:10

re : Triumph Vitesse mk2 RHD - LHD compliqué?

Bonsoir Rustbucket,
À mon avis très simple, plus que pour une Spit: Apparemment pas besoin de vraiment modifier le dessus du tablier (bulkhead) pour monter les maîtres-cyl de frein & d'embrayage car les nervures de renfort semblent être au bon endroit.
Juste virer le cadre batterie et le recréer côté passager.
Percer les trous oblongs & ceux de fixation pour les supports de MC & pédaliers.
Percer le trou de passage de la colonne de direction sur le tablier.
Refixer/adapter un support tôle à la base du cadre de pare-brise pour maintenir la partie supérieure du support "fil de fer" de la colonne de direction.
La partie inférieure venant se refixer côté conducteur sur le fer U support de tableau de bord.
Peut-être divers perçages sur le tablier pour les cables compte-tours etc..
Adapter les cables (longueur) et fixer la pédale d'accélérateur au plancher.
Et bien sûr remplacer crémaillère et panneau du tableau de bord.
Autre solution: monter un full bulkhead de LHD sur la voiture.
cdlt :)