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| Jeoire 27/01/2022 18:44 |
re : Pression pneus/éclairage phares |
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| Malgré le prix, c’est drôlement tentant, les LED. Pour en avoir utilisé en voilier, où la consommation électrique est un sujet plus important qu’en voiture, c’est vraiment vachement bien. Et puis en allant sur le site Lasercar, j’ai vu ça, en bas de page : «Aujourd'hui, le remplacement d'ampoules halogènes, xénon et LED n'est pas autorisé par la législation en vigueur.» De fait, quand on creuse un peu, ça n’est «pas encore» légal : https://www.automobile-magazine.fr/toute-l-actualite/article/28698-peut-on-remplacer-des-phares-halogenes-par-des-phares-a-led https://sortiedegrange.com/installation-ampoules-led-voiture-ancienne-bonne-mauvaise-idee/ Même Philips le dit : www.philips.com/c-dam/b2c/category-pages/lighting/FAQ/led-retrofit-faq-emea-2021-fr.pdf (p.13, Q.2) «Pourquoi la technologie des lampes LED de montée en gamme n'est-elle toujours pas homologuée sur voie publique dans l'Union européenne (UE) ? L'offre de lampes LED de montée en gamme Philips a été conçue pour les éclairages avant certifiés pour les lampes halogènes/conventionnelles. Les États membres de l'UE n'ont pas encore adopté la législation requise pour légaliser les lampes LED de montée en gamme. Elles ne peuvent donc pas être utilisées sur la voie publique dans l'UE.» D’où l’hypothétique amende à 135€, CT refusable, et assurance qui peut tomber en cas d’accident. P… d’Europe à la c… !!! |
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