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tommybolin 01/02/2022 08:14

re : embrayage spitfire le Mans réplica

Bonsoir Philippe, Pas certain que l'épaisseur du disque soit la cause du problème : Sur ces systèmes le moindre jeu relevé sur la chaîne mécanique de la commande peut conduire au même résultat: -ovalisation fourche/usure axe de la tige de cde du maître-cyl -ovalisation alésage extrémité de pédale -usure axe/ovalisation tige de cde du récepteur -usure axe pivot/bagues bronze/goupille cannelée de fourchette Autres éventualités : -Jeu excessif aux cales du vilebrequin -butée d'embrayage moderne non conforme à l'originale (pas assez épaisse) -ensemble fourchette/support de butée de Spit MK1 (support trop court) -air dans le circuit/vis de purge installée en bas du récepteur -récepteur pas poussé assez à fond dans son support avant serrage -disque installé à l'envers sur le volant moteur Un pb similaire avec utilisation d'un disque + épais (Hillman) sur adaptation BV Ford T9 a été traité sur le forum sans remettre en cause le disque. Voir le sujet ici: http://www.amicalespitfire.fr/cyberspit/index.php?lecture=354419&debut=60&recherche=roger&rt=ps&page=3#354419 cdlt :)