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Denis84 * 06/02/2022 06:13	re : Echappement double sortie pour Mk3
(Le fichier "double pot spit.JPG" est trop volumineux ou le nombre d'élement maximum est dépassé et n'a pas été enregistré) @ Christian Photo mk3 équipée double pot inox Bastuck en 1999, avec pot coupe feu intermédiaire sous l'habitacle. Il est nécessaire de légèrement replier les lévres du chassis, sinon l'intermédiaire peut taper avec les oscillations du groupe moteur/bv. A l'arrière, juste 2 trous à percer pour fixer les silent blocs rectangles plats à doubles tiges filetées perpendiculaires au silent bloc, opposées et décalées en hauteur entre elles (une pour le pot, une pour la caisse). Sur ma voiture à la suspension AR swing spring et un peu "baissée", la lèvre inférieure de la jupe à été raccourcie en ovale par meulage face aux tubes de sortie pour gagner un peu en hauteur, car il peut arriver qu'en terrain un peu irrégulier l'avant des pots heurte un obstacle (grosse pierre, racine, verrou de portail ou autre). C'est pas d'origine (l'air des pneus non plus !), ça fait du bruit, ça réduit la garde au sol, et surtout "ça me plait", ce qui est le principal je crois. Amicalement Denis

Denis84 *

06/02/2022
06:13

re : Echappement double sortie pour Mk3

(Le fichier "double pot spit.JPG" est trop volumineux ou le nombre d'élement maximum est dépassé et n'a pas été enregistré)

@ Christian
Photo mk3 équipée double pot inox Bastuck en 1999, avec pot coupe feu intermédiaire sous l'habitacle.
Il est nécessaire de légèrement replier les lévres du chassis, sinon l'intermédiaire peut taper avec les oscillations du groupe moteur/bv.
A l'arrière, juste 2 trous à percer pour fixer les silent blocs rectangles plats à doubles tiges filetées perpendiculaires au silent bloc, opposées et décalées en hauteur entre elles (une pour le pot, une pour la caisse).
Sur ma voiture à la suspension AR swing spring et un peu "baissée", la lèvre inférieure de la jupe à été raccourcie en ovale par meulage face aux tubes de sortie pour gagner un peu en hauteur, car il peut arriver qu'en terrain un peu irrégulier l'avant des pots heurte un obstacle (grosse pierre, racine, verrou de portail ou autre).
C'est pas d'origine (l'air des pneus non plus !), ça fait du bruit, ça réduit la garde au sol, et surtout "ça me plait", ce qui est le principal je crois.
Amicalement
Denis