Amicale Spitfire - Cyberspit - Forum Triumph Spitfire

Amicale Spitfire
Bienvenue sur Cyberspit !
Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs.
Lisez-moi

Pour assurer la bonne réception de la réponse à votre message, pensez à enregistrer amicalespitfire.org sur la liste de vos adresses de confiance dans les paramètres de votre messagerie.

Envoyer un email directement à tommybolin
Vous	Votre email (doit être valide pour une réponse !)
Sujet
Message
Recharger le fil	Cliquer une seule fois !

tommybolin 13/02/2022 20:59	re : Weber - Avance à dépression
Bonjour Marco, Curieux que tu sois contraint de réusiner l'arbre et/ou la came pour retomber dans les clous, ce qui laisserait supposer que c'est un arbre prévu pour un Delco non-Triumph (Vauxhall)? Pour le réglage, oui tu devrais pouvoir compenser avec la position du corps & du pignon de renvoi mais tu vas devoir également prévoir un réglage angulaire sur la platine de l'accuspark (lumières ou bien utiliser le plateau rotatif initialement prévu pour commander l'avance à dépression) afin de pouvoir caler finement tout en phase (point d'allumage initial / alignement doigt&plot ..et confort du cable de cpte-tours :) On distingue plusieurs rondelles plates sur ta photo : Je pense qu'il serait préférable d'usiner la portée de la petite en biseau (ou utilisation rondelle biseautée traitée) de manière à réduire au maxi la friction (donc chauffe). Si tu regardes le Delco d'origine c'est un peu monté comme ça : une butée conique sous l' ensemble de l'arbre, portant sur une rondelle clinquant en acier traité pour la résistance. cdlt :)

tommybolin

13/02/2022
20:59

re : Weber - Avance à dépression

Bonjour Marco,
Curieux que tu sois contraint de réusiner l'arbre et/ou la came pour retomber dans les clous, ce qui laisserait supposer que c'est un arbre prévu pour un Delco non-Triumph (Vauxhall)?
Pour le réglage, oui tu devrais pouvoir compenser avec la position du corps & du pignon de renvoi mais tu vas devoir également prévoir un réglage angulaire sur la platine de l'accuspark (lumières ou bien utiliser le plateau rotatif initialement prévu pour commander l'avance à dépression) afin de pouvoir caler finement tout en phase (point d'allumage initial / alignement doigt&plot ..et confort du cable de cpte-tours :)
On distingue plusieurs rondelles plates sur ta photo :
Je pense qu'il serait préférable d'usiner la portée de la petite en biseau (ou utilisation rondelle biseautée traitée) de manière à réduire au maxi la friction (donc chauffe).
Si tu regardes le Delco d'origine c'est un peu monté comme ça : une butée conique sous l' ensemble de l'arbre, portant sur une rondelle clinquant en acier traité pour la résistance.
cdlt :)