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JPh * 26/02/2022 02:29

re : Démontage et réglage carburateur spitfire 1500

Bonjour, Le lien que tu donnes, je crois que cela correspond au kit "pas simple à mettre en oeuvre" d'après ce que j'ai lu sur le forum. Je viens de monter le kit Burlen, un vrai plaisir. Par exemple les gicleurs https://sucarb.co.uk/waxstat-jet-conversion.html et https://sucarb.co.uk/waxstat-jet-conversion-10876.html se montent à l'identique des originaux, sans rien modifier aux tringles. Démontage, changement des papillons, aiguilles, gigleurs, remontage, j'ai du mettre deux heures environs en prenant mon temps et tout fonctionnait dés le premier montage. Et après réglage de la richesse et synchros. Les ref comandées chez Burlen pour une 1500 de 1980: - Waxstat Jet Conversion AUE 1111 x 1 - Waxstat Jet Conversion AUE 1110 x 1 - ADN: .090in Jet Needle (Spring) ADN x 2 - Throttle Disc Kit WZX 1323 x 2 (vis et joints pipe/écran thermique/carbus/boîte à air sont livrés avec).