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tommybolin 27/02/2022 03:21	re : montage kit servo-frein
Bonjour Marin, Yellowstuff : pas adapté à une utilisation route mais plutôt usage intensif/circuit donc besoin de monter en température avant d'être efficaces, mieux des Mintex1144. Concernant le servo, perso j'en ai adapté plusieurs sur Spit et finalement les proprios étaient tous visiblement ravis de ..branler leurs mouches en mettant des gants de boxe :) Comme le dit Pierre l'agrément est certain et ça permet de gagner qques précieux centièmes de sec lors d'un freinage d'urgence, donc plusieurs mètres.. Le servo n'est pas utilisé en compétition pour 2 raisons principales: gagner du poids car chaque gramme compte et surtout parce que les profils d'arbre à cames sont extrêmes sur les moteurs de compète et donc ne produisent pas suffisamment de vide pour alimenter correctement la réserve à dépression. cdlt :)

tommybolin

27/02/2022
03:21

re : montage kit servo-frein

Bonjour Marin,
Yellowstuff : pas adapté à une utilisation route mais plutôt usage intensif/circuit donc besoin de monter en température avant d'être efficaces, mieux des Mintex1144.
Concernant le servo, perso j'en ai adapté plusieurs sur Spit et finalement les proprios étaient tous visiblement ravis de ..branler leurs mouches en mettant des gants de boxe :)
Comme le dit Pierre l'agrément est certain et ça permet de gagner qques précieux centièmes de sec lors d'un freinage d'urgence, donc plusieurs mètres..
Le servo n'est pas utilisé en compétition pour 2 raisons principales: gagner du poids car chaque gramme compte et surtout parce que les profils d'arbre à cames sont extrêmes sur les moteurs de compète et donc ne produisent pas suffisamment de vide pour alimenter correctement la réserve à dépression.
cdlt :)