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| tontonguigui * 07/03/2022 19:15 |
re : graisseurs et graisse dure |
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| merci ... on va attendre qu'il fasse bien chaud pour cette opération ... et utiliser la technique du seche cheveux !!! pour ceux que ça intéresse : ce week end en vu du CT dans 3 semaine - changement du recepteur embrayage .... - changement de l'huile du boitier de direction par la graisseHUILE penrite spéciale... - recalage du boitier de direction (raté !!un peu trop serré à mon gout) - changement de la barre panhard (putain j'en ai chié des bulles ) mais la voiture est transformée... -première panne lucas avec les clignotants (ceux qui pensent que la spit est compliquée se foutent le doigt dans l'oeil !!!) 2 heures ... pour trouver la fuite ... dans le culot de l'ampoule !! les symptômes sont hallucinants !! les causes aussi ;; les conséquences aussi !! - première panne avec les 3 SU HS4 de 1962 ... c'est pas tout à fait les mêmes que les nôtres !!! fuite classique sur une des cuves ... la pompe à essence électrique m'a bien vidé 3 ou 4 litres avant que je comprenne ou et quel carbu était en cause !!! -enfin bricolage des support de phares longue portée ... sur ces autos , quand tu achète une pièce, tu pense la monter et puis fini ... ben non , tu l'achète le prix d'un rein .... et tu la bricole pour l'adapter au moins deux heures !!! et j'ai une liste longue comme le bras dans ce genre là !!! |
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