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tommybolin 13/03/2022 10:53	re : Equilibrage tambour de frein
Bonjour, @ Jéjé, Pas de souci avec la partie brute de fonderie sur la photo. Les tambours d'origine sont fabriqués aussi comme ça. La portée usinée recevant la roue est en déport. Concernant l'équilibrage, comme l'a expliqué Gilbert ce n'est pas nécessaire car le diamètre est relativement proche du centre de rotation et l'arbre ne tourne pas très vite en sortie de pont : il n'y a quasi rien à gagner à ce niveau :) Par contre bien vérifier la portée du moyeu.. souvent patatoïde.. et là on peut vite fait se retrouver avec une roue qui tourne voilée et des vibrations parasites. cdlt :)

tommybolin

13/03/2022
10:53

re : Equilibrage tambour de frein

Bonjour,
@ Jéjé,
Pas de souci avec la partie brute de fonderie sur la photo.
Les tambours d'origine sont fabriqués aussi comme ça.
La portée usinée recevant la roue est en déport.
Concernant l'équilibrage, comme l'a expliqué Gilbert ce n'est pas nécessaire car le diamètre est relativement proche du centre de rotation et l'arbre ne tourne pas très vite en sortie de pont : il n'y a quasi rien à gagner à ce niveau :)
Par contre bien vérifier la portée du moyeu.. souvent patatoïde.. et là on peut vite fait se retrouver avec une roue qui tourne voilée et des vibrations parasites.
cdlt :)