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Quantik * 15/03/2022 17:17	re : Réduire la facture carburant sur nos Spit
Alors, pour ce qui est de l'éthanol, les voitures modernes acceptent le 50/50 parce-que le calculateur ajustent naturellement la quantité injectée grâce à la sonde lambda qui indique la pauvreté du mélange. Cet ajustement est prévu à cause des fluctuations de température. grosso merdo +/-15% de jus Sur les spits loin de tout cet ajustement automatique. Le seul moyen est de changer le ratio air essence. Donc, soit moins d'air, soit plus d'essence, généralement on privilégie l'ajout d'essence pour ne pas perdre en perfs. C'est tout à fait possible mais il faut donc calculer (et aussi ajuster selon la température). A savoir, que l’éthanol n'a pas non plus le même taux d'octane, et s’enflamme à plus faible température. Donc le moteur chauffe moins, avec tous les avantages/inconvénients que ça apporte. Donc, du 50/50, il faut 15% de jus en plus 100%, il faut 30% de jus en plus Et petite précision, l'éthanol prend l'humidité, si la voiture ne roule pas beaucoup, et que ça reste longtemps dans le réservoir, le chargement en eau fait qu'il peux y avoir une espèce de paraffine qui se dépose dans les tuyaux. donc, bien vidanger si stockage en vu.

Quantik *

15/03/2022
17:17

re : Réduire la facture carburant sur nos Spit

Alors, pour ce qui est de l'éthanol, les voitures modernes acceptent le 50/50 parce-que le calculateur ajustent naturellement la quantité injectée grâce à la sonde lambda qui indique la pauvreté du mélange. Cet ajustement est prévu à cause des fluctuations de température. grosso merdo +/-15% de jus

Sur les spits loin de tout cet ajustement automatique. Le seul moyen est de changer le ratio air essence. Donc, soit moins d'air, soit plus d'essence, généralement on privilégie l'ajout d'essence pour ne pas perdre en perfs. C'est tout à fait possible mais il faut donc calculer (et aussi ajuster selon la température).

A savoir, que l’éthanol n'a pas non plus le même taux d'octane, et s’enflamme à plus faible température. Donc le moteur chauffe moins, avec tous les avantages/inconvénients que ça apporte.

Donc, du 50/50, il faut 15% de jus en plus
100%, il faut 30% de jus en plus

Et petite précision, l'éthanol prend l'humidité, si la voiture ne roule pas beaucoup, et que ça reste longtemps dans le réservoir, le chargement en eau fait qu'il peux y avoir une espèce de paraffine qui se dépose dans les tuyaux. donc, bien vidanger si stockage en vu.