Amicale Spitfire - Cyberspit - Forum Triumph Spitfire

Amicale Spitfire
Bienvenue sur Cyberspit !
Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs.
Lisez-moi

Pour assurer la bonne réception de la réponse à votre message, pensez à enregistrer amicalespitfire.org sur la liste de vos adresses de confiance dans les paramètres de votre messagerie.

Envoyer un email directement à spitfire64
Vous	Votre email (doit être valide pour une réponse !)
Sujet
Message
Recharger le fil	Cliquer une seule fois !

spitfire64 * 21/03/2022 09:12	re : Achat triumph MK3
Il n'y a pas trop de doute, elle a été restaurée "à neuf". Il faut donc vérifier la carte grise, numéro de châssis, voir si l'overdrive est d'origine ou a été rajouté, si ton numéro de série se termine par "O", c'est d'origine, s'il n'y a pas de "O" c'est qu'il a été rajouté. S'il a été rajouté, où se trouve la commande overdrive? Normalement, d'origine, c'est une manette derrière le clignotant, du même type que le cligno., un peu plus grande: Sur la photo, on ne le distingue pas. et aussi rouler avec pour voir si tout est parfaitement fonctionnel. M'enfin,, 26000 Euros c'est réellement cher, à ce prix, il faut qu'elle soit "neuve" état concours. Le problème, si tu roules avec, elle ne sera plus état concours et donc perdra automatiquement de sa cote. Perso., je ne mettrais pas plus de 20000 dans une Spit. MK3 dans cet état. Mais comme le fait justement remarquer Pierre Boulon, si on doit restaurer une SPit. à ce niveau là, on y arrivera assez facilement aux 26000 Euros de dépenses totales, mais cela ne veut pas dire non plus qu'elle vaut cette somme...

spitfire64 *

21/03/2022
09:12

re : Achat triumph MK3

Il n'y a pas trop de doute, elle a été restaurée "à neuf".
Il faut donc vérifier la carte grise, numéro de châssis, voir si l'overdrive est d'origine ou a été rajouté, si ton numéro de série se termine par "O", c'est d'origine, s'il n'y a pas de "O" c'est qu'il a été rajouté.
S'il a été rajouté, où se trouve la commande overdrive? Normalement, d'origine, c'est une manette derrière le clignotant, du même type que le cligno., un peu plus grande: Sur la photo, on ne le distingue pas.
et aussi rouler avec pour voir si tout est parfaitement fonctionnel.
M'enfin,, 26000 Euros c'est réellement cher, à ce prix, il faut qu'elle soit "neuve" état concours. Le problème, si tu roules avec, elle ne sera plus état concours et donc perdra automatiquement de sa cote.
Perso., je ne mettrais pas plus de 20000 dans une Spit. MK3 dans cet état.
Mais comme le fait justement remarquer Pierre Boulon, si on doit restaurer une SPit. à ce niveau là, on y arrivera assez facilement aux 26000 Euros de dépenses totales, mais cela ne veut pas dire non plus qu'elle vaut cette somme...