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CL56 * 23/03/2022 08:46	re : Petit Gros soucis incompréhensible
Bonjour Larchi +1 avec Tommy, voici comment contrôler le plan de joint du bloc (à condition d'avoir le matériel): déposer l'ensemble des goujons , coller un scotch double face sur le coté le + large (38mm) de la règle d'ajusteur (règle qui me permet de contrôler la planéité du bloc et de la culasse appliquer une bande abrasive de 180 sur le scotch dans chaque cylindre mettre des chiffons jusqu'à 5mm du PDJ et appliquer de la graisse sur toute la surface . par mouvements croisés sans trop de pression sur la règle nettoyer le PDJ; délicatement nettoyer les gorges circulaires; débarrasser les cylindres de toutes impuretés à l'aspirateur. puis utiliser la jauge profondeur à cadran pour mesurer le delta avec la préco . Si ok , joint neuf ; serrage au couple préconisé en 3 paliers avec poses intermédiaires de mini 30mn + resserrage même principe entre 500 et 1000Km . Cdlt RDV à l'AG

CL56 *

23/03/2022
08:46

re : Petit Gros soucis incompréhensible

Bonjour Larchi

+1 avec Tommy, voici comment contrôler le plan de joint du bloc (à condition d'avoir le matériel):
déposer l'ensemble des goujons ,
coller un scotch double face sur le coté le + large (38mm) de la règle d'ajusteur (règle qui me permet de contrôler la planéité du bloc et de la culasse
appliquer une bande abrasive de 180 sur le scotch
dans chaque cylindre mettre des chiffons jusqu'à 5mm du PDJ et appliquer de la graisse sur toute la surface . par mouvements croisés sans trop de pression sur la règle nettoyer le PDJ; délicatement nettoyer les gorges circulaires; débarrasser les cylindres de toutes impuretés à l'aspirateur. puis utiliser la jauge profondeur à cadran pour mesurer le delta avec la préco . Si ok , joint neuf ; serrage au couple préconisé en 3 paliers avec poses intermédiaires de mini 30mn + resserrage même principe entre 500 et 1000Km .
Cdlt RDV à l'AG