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GTR6-95 * 23/03/2022 11:49	re : Boîte de vitesse GT6+
"On m’a également préciser qu’une fois chaude les vitesses passent très bien. L’huile serait à changer..." Qu'est-ce qu'on peut raconter comme ânerie! IMHO si tu n'as pas la certitude que la boite a été refaite ou échangée, elle doit être bonne à refaire pour un véhicule de 40 ans et plus. Mettre un pansement sur une plaie est provisoire. Il faut méticuleusement inspecter toutes les pièces et changer celles qui ont des traces d'usures. Une boite bien refaire, et elle le mérite, c'est l'assurance de ne pas tomber en panne "dur " sous peu + bruit désagréable. "Enfin à combien de kilomètre doit on s’inquiéter d’un joint de culasse sur ce type de véhicule? J’irai la voir très prochainement pour vérifier qu’il n’y a pas de fuite." Jamais. Si ton joint de culasse est mort, elle va chauffer très vite et tu peux aussi voir de la mayonnaise sous le cache culbuteurs. On ne change pas le joint de culasse pour le plaisir, celà sous-entend un contrôle du plan de joint et j'en passe....les 6 cylindres qui ont des km au compteurs ont souvent des soucis multiples (normal pour des véhicules de cette âge). Tu ouvres la boîte à pandore. Comme on dit en mécanique, quand ça marche on ne touche à rien!

GTR6-95 *

23/03/2022
11:49

re : Boîte de vitesse GT6+

"On m’a également préciser qu’une fois chaude les vitesses passent très bien. L’huile serait à changer..."

Qu'est-ce qu'on peut raconter comme ânerie!

IMHO si tu n'as pas la certitude que la boite a été refaite ou échangée, elle doit être bonne à refaire pour un véhicule de 40 ans et plus. Mettre un pansement sur une plaie est provisoire.
Il faut méticuleusement inspecter toutes les pièces et changer celles qui ont des traces d'usures. Une boite bien refaire, et elle le mérite, c'est l'assurance de ne pas tomber en panne "dur " sous peu + bruit désagréable.

"Enfin à combien de kilomètre doit on s’inquiéter d’un joint de culasse sur ce type de véhicule? J’irai la voir très prochainement pour vérifier qu’il n’y a pas de fuite."

Jamais. Si ton joint de culasse est mort, elle va chauffer très vite et tu peux aussi voir de la mayonnaise sous le cache culbuteurs. On ne change pas le joint de culasse pour le plaisir, celà sous-entend un contrôle du plan de joint et j'en passe....les 6 cylindres qui ont des km au compteurs ont souvent des soucis multiples (normal pour des véhicules de cette âge). Tu ouvres la boîte à pandore.

Comme on dit en mécanique, quand ça marche on ne touche à rien!