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Dams 28/03/2022 09:45	re : Boîte de vitesse GT6+
Salut, si tu regardes le schéma un peu plus haut dans le post. Ce que j’appelle l’arbre principal du levier de vitesses ce sont les pièces 68 et 75 et les pièces d’usure sont les pièces 70 à 73 qui sont inséré au niveau de 69. Ce kit de réfection de levier de vitesse est dispo chez Betaset et Datch en France sinon sur quasiment tous les revendeurs de pièces autos anglaises. Il ne détaille pas ce qu’il contient c’est pourquoi au début j’avais cru qu’il manquait des éléments mais en fait tout y est. Avec ça il n’y aura plus de jeu dans le levier. Mais ça ne réglera pas un soucis plus important comme le dit GTR6, une boîte bien révisée c’est mieux… mais plus coûteux. Mais si ça doit coûter encore plus cher plus en raison d’une casse, il vaudra mieux le faire. Je confie ça au mécanicien tant que tout est ouvert, j’espère ne pas y laisser un 2ieme bras s’il trouve quelque chose. Cdlt

Dams

28/03/2022
09:45

re : Boîte de vitesse GT6+

Salut, si tu regardes le schéma un peu plus haut dans le post.
Ce que j’appelle l’arbre principal du levier de vitesses ce sont les pièces 68 et 75 et les pièces d’usure sont les pièces 70 à 73 qui sont inséré au niveau de 69.

Ce kit de réfection de levier de vitesse est dispo chez Betaset et Datch en France sinon sur quasiment tous les revendeurs de pièces autos anglaises. Il ne détaille pas ce qu’il contient c’est pourquoi au début j’avais cru qu’il manquait des éléments mais en fait tout y est.

Avec ça il n’y aura plus de jeu dans le levier. Mais ça ne réglera pas un soucis plus important comme le dit GTR6, une boîte bien révisée c’est mieux… mais plus coûteux. Mais si ça doit coûter encore plus cher plus en raison d’une casse, il vaudra mieux le faire. Je confie ça au mécanicien tant que tout est ouvert, j’espère ne pas y laisser un 2ieme bras s’il trouve quelque chose.

Cdlt