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tommybolin 04/04/2022 21:08	re : Fuite d'huile moteur coté embrayage.
Pour le petit pignon (vilo), la clavette doit être en position "midi" = position PMH du piston N°1. Pour le pignon d'aac, retourne-le pour prendre comme repère les traces de contact laissées sur sa face d'appui contre l'arbre. Normalement tu devrais réussir à identifier les traces de la position de l'encoche ce qui te permettra de repositionner correctement ton pignon en relation avec l'aac. Ensuite tu devrais pouvoir retrouver +facilement l'alignement des pignons avec la ligne tracée sur la plaque moteur. (pointeaux A) Aac en position, les 2 soupapes 1&2 correspondant au cyl N°1 doivent être fermées, donc culbus avec du jeu. cdlt :)

tommybolin

04/04/2022
21:08

re : Fuite d'huile moteur coté embrayage.

Pour le petit pignon (vilo), la clavette doit être en position "midi" = position PMH du piston N°1.
Pour le pignon d'aac, retourne-le pour prendre comme repère les traces de contact laissées sur sa face d'appui contre l'arbre. Normalement tu devrais réussir à identifier les traces de la position de l'encoche ce qui te permettra de repositionner correctement ton pignon en relation avec l'aac.
Ensuite tu devrais pouvoir retrouver +facilement l'alignement des pignons avec la ligne tracée sur la plaque moteur. (pointeaux A)
Aac en position, les 2 soupapes 1&2 correspondant au cyl N°1 doivent être fermées, donc culbus avec du jeu.
cdlt :)