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Denis84 * 06/04/2022 11:14	re : Tac Tac Tac petite question
Particularité de la Spit, l'arbre de transmission fait aussi office de "bras" inférieur. en virage, le bras "intérieur" est "délesté" et celui "extérieur" est "chargé" (par la force centrifuge), donc "en tension". En cas de jeu dans un croisillon, c'est en général celui de l'arbre "délesté", donc "libre", qui a plus de chances de "battre". Par exemple virage à gauche , croisillon gauche bruyant (si abimé). En ligne droite, un croisillon HS se manifeste seulement dans les phases entre accélération et frein moteur, pareil, quand l'arbre ne reçoit aucun couple, donc croisillon "libre". Mais ce n'est que mon avis !!

Denis84 *

06/04/2022
11:14

re : Tac Tac Tac petite question

Particularité de la Spit, l'arbre de transmission fait aussi office de "bras" inférieur.
en virage, le bras "intérieur" est "délesté" et celui "extérieur" est "chargé" (par la force centrifuge), donc "en tension".
En cas de jeu dans un croisillon, c'est en général celui de l'arbre "délesté", donc "libre", qui a plus de chances de "battre".
Par exemple virage à gauche , croisillon gauche bruyant (si abimé).
En ligne droite, un croisillon HS se manifeste seulement dans les phases entre accélération et frein moteur, pareil, quand l'arbre ne reçoit aucun couple, donc croisillon "libre".
Mais ce n'est que mon avis !!