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Vincent 06/04/2022 18:04

re : Présentation Triumph Spitfire MK2 de 1965

@Hop! Merci beaucoup, après 2 ans de travail ça fait plaisir d'entendre cela :) Concernant les alternateurs déguisé en dynamo j'en installerai peut-être une plus tard. Les Weber ont été utilisés en compétition et ont un réglage plus fin qui permet de meilleurs performances. Le volant en bois existait à l'époque en option il me semble, et je vous avoue que le fait de l'avoir en 14 pouces plutôt qu'en 16 a été décisif dans la prise de décision : plus de place dans la voiture au niveau des genoux, moins d'inconfort sur les longues distances, conduite plus sportive et maniabilité inchangé ! Merci beaucoup pour ta dernière phrase ;)