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Jeanluc83430 * 11/04/2022 17:47	re : Arrivée d'essence intermittente
Bonjour, Ma première panne de triumph : en ramenant pour la 1ere fois la voiture chez moi, j'ai mis 4 heures pour faire 50km, je faisais 3km et elle s'arrêtait, le temps de lever le capot, de regarder, je redémarrai pour 3 km. Je résume, après avoir mis en cause, la mise à l'air libre du bouchon, l'allumage (avance pouvant provoquer du vapor lock), la pompe, j'ai démonté le réservoir dans lequel j'ai trouvé quelques morceaux de papier de couleur orange!!!. Avant le remontage, j'ai eu ,tout à fait par hasard l'idée de passer un fil de fer dans la durit de jonction allant du réservoir à la conduite menant à la pompe, et là surprise, j'ai retrouvé le même papier bien enroulé et qui après avoir tiré de l'essence créait un bouchon qui collapsait le circuit. Comme l'on décrit CL56 et tontonguigui, il se peut que le phénomène soit identique avec une durit qui se délite. Donc avant de changer la pompe, déjà changer les durit du réservoir aux carbus et ensuite si la pompe débite, je ne pense pas quelle puisse ne plus débiter par interruptions!!! Dans mon cas, si j'avais changé la pompe, cela n'aurait pas résolu mon problème et même en faisant le test du débit car ça marchait le temps que le tuyau se collapse. Bon courage et tiens nous au courant Amicalement Jean Luc

Jeanluc83430 *

11/04/2022
17:47

re : Arrivée d'essence intermittente

Bonjour,
Ma première panne de triumph : en ramenant pour la 1ere fois la voiture chez moi, j'ai mis 4 heures pour faire 50km, je faisais 3km et elle s'arrêtait, le temps de lever le capot, de regarder, je redémarrai pour 3 km. Je résume, après avoir mis en cause, la mise à l'air libre du bouchon, l'allumage (avance pouvant provoquer du vapor lock), la pompe, j'ai démonté le réservoir dans lequel j'ai trouvé quelques morceaux de papier de couleur orange!!!. Avant le remontage, j'ai eu ,tout à fait par hasard l'idée de passer un fil de fer dans la durit de jonction allant du réservoir à la conduite menant à la pompe, et là surprise, j'ai retrouvé le même papier bien enroulé et qui après avoir tiré de l'essence créait un bouchon qui collapsait le circuit.
Comme l'on décrit CL56 et tontonguigui, il se peut que le phénomène soit identique avec une durit qui se délite.
Donc avant de changer la pompe, déjà changer les durit du réservoir aux carbus et ensuite si la pompe débite, je ne pense pas quelle puisse ne plus débiter par interruptions!!!
Dans mon cas, si j'avais changé la pompe, cela n'aurait pas résolu mon problème et même en faisant le test du débit car ça marchait le temps que le tuyau se collapse.
Bon courage et tiens nous au courant
Amicalement
Jean Luc