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jimcarre2001 15/04/2022 13:23	Rajout fusible sur le circuit des phares
Alors que je suis en train de terminer le remontage de ma spit mk3 après 7 ans de rénovation, voilà que lors des essais de phares, de la fumée sort sous le capot et dans l'habitacle. Le gros fil marron qui va à l'interrupteur des feux a beaucoup chauffé. Je pense que c'est dû à l'interrupteur, qui aurait pivoté d'1/4 de tour , et dont une cosse serait venu toucher l'entourage du tableau de bord. Quelle idée de ne pas avoir mis de fusible sur ce circuit ! J'ai coupé les 2 fils marrons qui partent du régulateur, et j'ai tiré 2 nouveaux fils, en mettant un porte-fusible étanche au départ du régulateur. Comme ça, mes fils sont en bon état, et en cas de souci, le fusible sautera. C'aurait été dommage, après une rénovation presque totale, que la voiture prenne feu juste avant de sortir du garage !

jimcarre2001

15/04/2022
13:23

Rajout fusible sur le circuit des phares

Alors que je suis en train de terminer le remontage de ma spit mk3 après 7 ans de rénovation, voilà que lors des essais de phares, de la fumée sort sous le capot et dans l'habitacle. Le gros fil marron qui va à l'interrupteur des feux a beaucoup chauffé. Je pense que c'est dû à l'interrupteur, qui aurait pivoté d'1/4 de tour , et dont une cosse serait venu toucher l'entourage du tableau de bord. Quelle idée de ne pas avoir mis de fusible sur ce circuit ! J'ai coupé les 2 fils marrons qui partent du régulateur, et j'ai tiré 2 nouveaux fils, en mettant un porte-fusible étanche au départ du régulateur. Comme ça, mes fils sont en bon état, et en cas de souci, le fusible sautera. C'aurait été dommage, après une rénovation presque totale, que la voiture prenne feu juste avant de sortir du garage !