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Philippe67 * 30/04/2022 11:43	re : SPITCOTE - La cote du Printemps 2022 est arrivée
Bonjour, Bravo pour ce travail qui fait maintenant référence dans le monde des Spitfire.. Si cette cote me parait très bien faite et détaillée pour les Spitfire et GT6. J'ai tout de même une remarque concernant les Hérald et Vitesse. En effet, s'il est bien précisé que celles-ci ont existé avec plusieurs carrosseries. On ne sait pas à quelle carrosserie correspond le tableau. Et pourtant, c'est une donnée qui influe énormément sur la valeur de l'auto. Par exemple, si on se réfère à la cote LVA, il y a 6000 euros d'écart entre une Hérald 13/60 Britt en coach (3500€) et en cabriolet (9500€) soit 171% de plus !!!!! Pour la Vitesse MK2, c'est 5000 euros d'écart. Il me semble que cette variation devrait être prise en compte dans Spitcote. Même si c'est sous forme de simple avertissement. Cela éviterait des interprétations différentes entre vendeurs et acheteurs potentiels sur le prix d'un coach et celui d'un cabriolet Philippe67

Philippe67 *

30/04/2022
11:43

re : SPITCOTE - La cote du Printemps 2022 est arrivée

Bonjour,
Bravo pour ce travail qui fait maintenant référence dans le monde des Spitfire..
Si cette cote me parait très bien faite et détaillée pour les Spitfire et GT6. J'ai tout de même une remarque concernant les Hérald et Vitesse. En effet, s'il est bien précisé que celles-ci ont existé avec plusieurs carrosseries. On ne sait pas à quelle carrosserie correspond le tableau. Et pourtant, c'est une donnée qui influe énormément sur la valeur de l'auto. Par exemple, si on se réfère à la cote LVA, il y a 6000 euros d'écart entre une Hérald 13/60 Britt en coach (3500€) et en cabriolet (9500€) soit 171% de plus !!!!! Pour la Vitesse MK2, c'est 5000 euros d'écart.
Il me semble que cette variation devrait être prise en compte dans Spitcote. Même si c'est sous forme de simple avertissement. Cela éviterait des interprétations différentes entre vendeurs et acheteurs potentiels sur le prix d'un coach et celui d'un cabriolet
Philippe67