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tontonguigui * 21/05/2022 19:19

changement de ralenti en fonction de température

bonjour a tous ... petite question technique : le matin 7/8 °c mon ralenti sans starter est à 1100 / 1000 tours jusqu'à ce que l'aiguille de la température atteigne le milieu de la jauge ... ce qui prends un certain temps : environ 10 km et plus si la circulation est fluide ... et en hivers , sans bouchons elle n'y arrive jamais !! dès qu'elle atteint son maximum : 600/700 tours au ralenti .... le lendemain, quand je redémarre le matin après avoir roulé en chaleur du soir .. pendant 1 km , elle reste à 6/700 tours puis repasse rapidement à 1100 jusqu'à ce qu'elle atteigne sa température maximale ... et retour à 600 tours ... je donne quelques précisions : moteur neuf 2000 km carbus aud665 neuf (sans waxstat) un peu riche (démarre bien dans la journée sans starter et "avec" le matin à 7°) ... radiateur : gros modèle type californien calorstat 82 ° c pression de la pompe 40 à chaud 80/90 à froid (jauge smith électrique) Filtres KN consommation mixte (ville + campagne) : 10 litres on dirait qu'une pièce se dilate , et enrichi le mélange (baisse du régime de ralenti à chaud) ou qu'il y'a une prise d'air qui se bouche avec la dilatation du métal (d'où le ralenti haut à froid)... j'ai pulvérisé du startpilote un peu partout sans succès ... vous pouvez y aller de vos théorie avec thèse antithèse et synthèse ... vous avez 2 heures ...