Skip navigation

Cyberspit Amicale Spitfire
Bienvenue sur Cyberspit !

  Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs.
Lisez-moi
Recherche :


Uniquement dans ce fil

Retour au fil de discussion
Pour assurer la bonne réception de la réponse à votre message, pensez à enregistrer amicalespitfire.org sur la liste de vos adresses de confiance dans les paramètres de votre messagerie.

Envoyer un email directement à tatooin
Vous
Votre email (doit être valide pour une réponse !)
Sujet
Message
Recharger le fil Cliquer une seule fois !
tatooin *

14/05/2022
10:53
re : Cuve de carbu qui débordent !
Bonjour a tous,

Je ré-exhume ce post car le problème est revenu hier après une longue période d'immobilisation suite à la refection de ma boite de vitesse. Le problème était massif hier au démarrage du moteur; ca coulait a flot. Après démontage et remontage du floteur, tout est redevenu normal, comme d'habitude donc.

Bref; le fait de rajouter des cales entre la pompe et le bloc n'a donc rien changé, et ca confirme le fait que le problème apparait beaucoup plus souvent après une longue période d'immobilisation.

Je précise également avoir déjà limé les aspérités du floteur il y'a quelques années, pour répondre a tontonguigui.

Le dernier post de Nicolas45, qui propose de fermer plus tot le pointeau pourrait être une piste. Je pourrais intercaler un petit joint cuivre entre le guide pointeau et le chapeau de la cuve, afin de descendre le pointeau de 1.5 mm, et donc faire en sorte que le pointeau ferme plus tot. Y'a t'il une contre indication quelconque a cet ajout ?

Bonne journée !




(c) 2026 Amicale Spitfire