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| tontonguigui * 16/05/2022 15:03 |
re : Cuve de carbu qui débordent ! |
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| L'un de mes carbu neuf (burlen aud 665), fuyait tranquillement quand je l'ai reçu !!! pour info .. descendre le niveau de la cuve en ajustant le flotteur avec une cale n'influe pratiquement pas sur la carburation, mais peut résoudre les problèmes de fuite si le pointeau est neuf éventuellement au ralenti , cela donne une carburation un peu plus pauvre ... mais c'est PAS significatif . j'ai fait l'essai sur la spit et la healey en pliant la patte en métal du flotteur (aud 665 par exemple ). j'ai descendu le flotteur de la healey de presque 2 mm, pour rentrer à la maison, sur un carbu qui fuyait allègrement !!! et pas de modif notable de la richesse (vérifié aux bougies apres 2 ou trois bornes de bouchon et 10 bornes de routes de campagne ). par contre ce qui est certain , c'est qu'un pointeau qui ne ferme pas , donne de la richesse sur le carbu incriminé au ralenti surtout avec la lamelle laiton qui bouche un peu le trop plein !!! il suffit de boucher le trou de sortie (quand y'a une fuite) et entendre le régime moteur s'effondrer sous la pression de l'essence qui afflue ... >Toujours sur la healey , mais pas sur la spit ... impossible de faire une étanchéité correcte entre le chapeau de cuve et le corp du pointeau ... j'ai été obligé de fabriquer des joint dans du papier à joint de carburateur (3 couches pour avoir un calage correct et une étanchéité propre) met un pointeau viton (caoutchouc) et baisse ton floteur avec une cale de 1 mm j'ai modifié ce message après contrôle des photos que j'avais prise .. |
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