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pierreA 18/05/2022 01:12	re : valeurs de compression moteur spitfire 1500 FH
merci pour vos réponses. Effectivement, ça m'interpelle également. J'imaginais qu'arrivé à la moitié des valeurs "normales" le moteur serait rincé et fumerait comme un diable...et rien de cela. J'ai lu qu'entre basse et haute compression y'avait une histoire de tete de piston différente (bombée ou creuse)...la mienne est pourtant d'origine européenne, construite à coventry mais volant à gauche, compteur en km. la seule explication si réelle baisse de compressions il y a, serait le fait qu'elle a "dormi" trop longtemps. je soupçonne le second propriétaire de n'avoir parcouru que 12000 km en 33 ans, ce qui, connaissant un peu de son histoire, serait fortement possible...

pierreA

18/05/2022
01:12

re : valeurs de compression moteur spitfire 1500 FH

merci pour vos réponses. Effectivement, ça m'interpelle également. J'imaginais qu'arrivé à la moitié des valeurs "normales" le moteur serait rincé et fumerait comme un diable...et rien de cela. J'ai lu qu'entre basse et haute compression y'avait une histoire de tete de piston différente (bombée ou creuse)...la mienne est pourtant d'origine européenne, construite à coventry mais volant à gauche, compteur en km. la seule explication si réelle baisse de compressions il y a, serait le fait qu'elle a "dormi" trop longtemps. je soupçonne le second propriétaire de n'avoir parcouru que 12000 km en 33 ans, ce qui, connaissant un peu de son histoire, serait fortement possible...