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Robi49 30/05/2022 10:01	1 bougie blanche sur 4
Bonjour à tous, Après avoir refait les carbus de ma 1500 (Axe + papillons, Jet + Aiguilles, Pointeaux de cuves) et un réglage comme il se doit, tout allait bien. Ralenti stable, plus de trou vers les 3000trs, bonne accélération jusqu' a4500 (je vais rarement au dessus) mais quand je reste sur pace, au bout de 20-30 secondes le moteur se met a tourner sur 3 cylindes, si je n'accelère pas, elle cale, si j'accélère un peu elle reprend son régime en "boitant" un peu puis retrouve son ralenti normal. Je controle en premier les bougies, et la surprise, la N° 3 est complètement blanche comme si elle sortait de la boite !! Je monte des bougies neuves, je fais une 20aine de kilomètres et la N° 3 toujours blanche, alors que les autres sont "crème" tirant un peu sur le gris. Et probleme de cylindre perdu toujours présent, alors qu'en roulant, elle fonctionne a merveille ! J'ai inversé 2 fils de bougies, idem , au bout de 30 sec, moteur qui boite et qui cale. J'ai controlé le jeu aux culbuteurs et l'avance en meme que la révision carbu. J'avoue que je sèche un peu, pourquoi une seule bougie blanche alors que le moteur fonctionne bien sur route :-( Si quelqu'un à une idée ou une piste, je suis preneur.

Robi49

30/05/2022
10:01

1 bougie blanche sur 4

Bonjour à tous,

Après avoir refait les carbus de ma 1500 (Axe + papillons, Jet + Aiguilles, Pointeaux de cuves) et un réglage comme il se doit, tout allait bien.

Ralenti stable, plus de trou vers les 3000trs, bonne accélération jusqu' a4500 (je vais rarement au dessus) mais quand je reste sur pace, au bout de 20-30 secondes le moteur se met a tourner sur 3 cylindes, si je n'accelère pas, elle cale, si j'accélère un peu elle reprend son régime en "boitant" un peu puis retrouve son ralenti normal.

Je controle en premier les bougies, et la surprise, la N° 3 est complètement blanche comme si elle sortait de la boite !!
Je monte des bougies neuves, je fais une 20aine de kilomètres et la N° 3 toujours blanche, alors que les autres sont "crème" tirant un peu sur le gris.
Et probleme de cylindre perdu toujours présent, alors qu'en roulant, elle fonctionne a merveille !

J'ai inversé 2 fils de bougies, idem , au bout de 30 sec, moteur qui boite et qui cale.

J'ai controlé le jeu aux culbuteurs et l'avance en meme que la révision carbu.

J'avoue que je sèche un peu, pourquoi une seule bougie blanche alors que le moteur fonctionne bien sur route :-(

Si quelqu'un à une idée ou une piste, je suis preneur.