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spitfire64 * 22/05/2022 09:20	re : allumeur qui semble se coincer
Je ne connais pas particulièrement cet allumeur, mais d'ordre général les allumeurs son synchronisés et le restent même si on les démonte du bloc moteur car l’entraînement rotatif est calé avec un point de calage excentré. Donc tu peux l'enlever sans avoir besoin de caler ton moteur en PMH. Au remontage, suffit de s'assurer de placer l'excentrique à peu près au bon endroit et en rentrant ton allumeur dans le bloc moteur tu bouges ta tige d'allumeur de droite à gauche pour que l'excentrique rentre facile dans son logement. Lorsque tout est en place, ton allumeur est calé comme il faut. Ensuite il suffit de refaire le réglage d'avance en tournant plus ou moins ta tête d'allumeur. Sinon, normalement, lorsque tu as sorti ton allumeur, tout le plateau support vis platiné doit s'enlever et ensuite tu pourras accéder aux masselottes centrifuges et donc tout nettoyer et huiler comme il faut. Donc tout se fait franchement facilement, suffit de prendre son temps et de bien tout remonter bien huilé.

spitfire64 *

22/05/2022
09:20

re : allumeur qui semble se coincer

Je ne connais pas particulièrement cet allumeur, mais d'ordre général les allumeurs son synchronisés et le restent même si on les démonte du bloc moteur car l’entraînement rotatif est calé avec un point de calage excentré.
Donc tu peux l'enlever sans avoir besoin de caler ton moteur en PMH.
Au remontage, suffit de s'assurer de placer l'excentrique à peu près au bon endroit et en rentrant ton allumeur dans le bloc moteur tu bouges ta tige d'allumeur de droite à gauche pour que l'excentrique rentre facile dans son logement.
Lorsque tout est en place, ton allumeur est calé comme il faut. Ensuite il suffit de refaire le réglage d'avance en tournant plus ou moins ta tête d'allumeur.
Sinon, normalement, lorsque tu as sorti ton allumeur, tout le plateau support vis platiné doit s'enlever et ensuite tu pourras accéder aux masselottes centrifuges et donc tout nettoyer et huiler comme il faut.
Donc tout se fait franchement facilement, suffit de prendre son temps et de bien tout remonter bien huilé.