Amicale Spitfire - Cyberspit - Forum Triumph Spitfire

Amicale Spitfire
Bienvenue sur Cyberspit !
Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs.
Lisez-moi

Pour assurer la bonne réception de la réponse à votre message, pensez à enregistrer amicalespitfire.org sur la liste de vos adresses de confiance dans les paramètres de votre messagerie.

Envoyer un email directement à JJDroopy
Vous	Votre email (doit être valide pour une réponse !)
Sujet
Message
Recharger le fil	Cliquer une seule fois !

JJDroopy * 05/07/2022 11:31	Encore une question sur le régulateur de tension
Bonjour à tous, J'en suis à mon troisieme : le premier était complétement mort (d'ou de nombreuses et couteuses recherches sur la chauffe moteur). Le deuxiéme était mieux mais la température et la jauge étaient encore hauts. J'avais 11,6 V a sa sortie. Avec le troisieme (pas encore fait tourner le moteur) j'ai 11,1 V. J'ai lu qu'il fallait 10 V ! Sont-ils tous défaillants ? N'existe-il pas une autre méthode (ce n'est pas compliqué de faire une alim stabilisée à 10V avec du 13 V, non) ?

JJDroopy *

05/07/2022
11:31

Encore une question sur le régulateur de tension

Bonjour à tous,
J'en suis à mon troisieme : le premier était complétement mort (d'ou de nombreuses et couteuses recherches sur la chauffe moteur).
Le deuxiéme était mieux mais la température et la jauge étaient encore hauts. J'avais 11,6 V a sa sortie.
Avec le troisieme (pas encore fait tourner le moteur) j'ai 11,1 V.
J'ai lu qu'il fallait 10 V !
Sont-ils tous défaillants ?
N'existe-il pas une autre méthode (ce n'est pas compliqué de faire une alim stabilisée à 10V avec du 13 V, non) ?