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tommybolin

10/06/2022
16:13
re : Avis sur accuspark
Bonjour,
D'accord avec St Jammes en ce qui concerne les vis platinées : elles demandent un poil d'entretien (graissage modéré de la came de temps en temps + réglage de l'écartement) mais à part ça sont très fiables à la condition d'utiliser soit du matériel d'époque ou fourni par DistributorDoctor, pas les daubes pékinoises couramment dispo chez nos revendeurs préférés...
Et au moins pas de risques de déphasage plot/doigt ce que je suspecte avec les trucsparks..
Quand c'est un 6 cyl le bénéfice du tout électronique est réel en partie parce-que les vis sont physiquement à la peine (6 ouvertures/fermetures par tour d'allumeur) et aussi pour le temps de récup de la bobine.
Le Cartier est probablement ok en neuf mais d'occase c'est autre chose.. (j'ai pratiqué les Super5/Express etc sur lesquelles le shunt était la solution radicale à pas mal de soucis)
En "tout électronique" le Lumenition optronic à capteur optique ne révolutionne pas grand chose (ça existe depuis + de 50 ans), est un poil cher.. mais se révèle d'une fiabilité totale. (tarif intéressant chez Paddock).
cdlt :)

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