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Alain91 *

14/06/2022
22:23
Avance sur Spitfire MK2
Bonjour à tous,

Je rencontre quelques soucis d'allumage ou de carburation (voire les 2 cumulés) et ma MK2 ne fonctionne pas correctement à tel point que j'ai du renoncer à aller ce samedi au festival Gazoline de Lamotte-Beuvron.

Sur mon modèle (année 1965 - moteur FC 61645) je n'ai pas de repère gradué mais uniquement une flèche dont la pointe doit s'aligner sur 2 marques sur la poulie (une sur le rebord AR et l'autre sur le rebord AV).

Le manuel d'entretien d'origine indique "contacts ouverts à 17° avant PMH". Cette valeur est confirmée par la RTA Archives du Collectionneur qui indique "calage initial (avant PMH au ralenti) dépression débranchée = 17 ".

Questions:
1) cette valeur est-elle la bonne car en discutant ce samedi avec des amicalistes présents à Lamotte Beuvron, j'ai plus entendu parler de 6 à 8° mais jamais de 17° ?
2) Si cette valeur est la bonne, comment fait-on pour mesurer 17° à partir du point O (pointe de la flèche et repères sur poulie alignés) ?

Merci d'avance.

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