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sauveur 24/06/2022 17:09	re : mk IV en sommeil
Bonjour, Me voici de retour, j’ai vu la spitfire il s’agit d’une MK3 de 09/1969 en carte grise normale - origine certainement française car compteur en km/h numéro moteur FD40594HE bien sur elle n’est pas neuve, couleur jaune pâle avec hard top en état moyen, il y a quelques traces de rouille un peu partout avec des cloques mais réparables sans dépenser une fortune les soubassements sont parfaits, le bloc moteur est gras, il y a de l’huile et de l’eau pas de fuite au sol, le coffre est sain très peu de trace de rouille - 4 jantes rayons, la voiture est sale, échappement correct tube légèrement oxydé mais silencieux en bon état pas de trou. le moteur n’est pas bloqué, la voiture se déplace à la main, freins pas bloqué, embrayage idem les vitesses passent bien sans forcer, pour la petite histoire cette voiture est stockée depuis 17 ans dans un garage en sous sol hyper Sain, juste avant son remisage elle sortait de révision d’ou une Huile moteur comme neuve, carte grise normale - succession - après les vérifications nous avons branchée une batterie et mis le contact, et tout fonctionne du klaxon aux lumières.....et nous avons tourné la clé, miracle elle a démarrée sans aucun souci 850 tours sans starter aucun bruit...nous en revenons pas cette spit est hyper saine, elle a besoin de soins esthétiques, changement de quelques pièces maître cylindre (2) pas terrible, du changement des fluides etc j’ai des Photos mais je ne sais pas les mettre sur le forum. Voilà j’ai fait une estimation en me basant sur le spit cote mais j’attends vos réactions perso je ne suis pas acheteur trop vieux et. Fatigué ...dommage pour moi..... PS d'après la propriétaire son mari grand collectionneur faisait parti d’un club Triumph en Gironde Bien à vous Sauveur

sauveur

24/06/2022
17:09

re : mk IV en sommeil

Bonjour,
Me voici de retour, j’ai vu la spitfire il s’agit d’une MK3 de 09/1969 en carte grise normale - origine certainement française car compteur en km/h numéro moteur FD40594HE bien sur elle n’est pas neuve, couleur jaune pâle avec hard top en état moyen, il y a quelques traces de rouille un peu partout avec des cloques mais réparables sans dépenser une fortune les soubassements sont parfaits, le bloc moteur est gras, il y a de l’huile et de l’eau pas de fuite au sol, le coffre est sain très peu de trace de rouille - 4 jantes rayons, la voiture est sale, échappement correct tube légèrement oxydé mais silencieux en bon état pas de trou. le moteur n’est pas bloqué, la voiture se déplace à la main, freins pas bloqué, embrayage idem les vitesses passent bien sans forcer, pour la petite histoire cette voiture est stockée depuis 17 ans dans un garage en sous sol hyper Sain, juste avant son remisage elle sortait de révision d’ou une Huile moteur comme neuve, carte grise normale - succession -
après les vérifications nous avons branchée une batterie et mis le contact, et tout fonctionne du klaxon aux lumières.....et nous avons tourné la clé, miracle elle a démarrée sans aucun souci 850 tours sans starter aucun bruit...nous en revenons pas cette spit est hyper saine, elle a besoin de soins esthétiques, changement de quelques pièces maître cylindre (2) pas terrible, du changement des fluides etc j’ai des Photos mais je ne sais pas les mettre sur le
forum.
Voilà j’ai fait une estimation en me basant sur le spit cote mais j’attends vos réactions perso je ne suis pas acheteur trop vieux et. Fatigué ...dommage pour moi.....
PS d'après la propriétaire son mari grand collectionneur faisait parti d’un club Triumph en Gironde
Bien à vous
Sauveur