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tommybolin 03/07/2022 10:49

re : pont 3,89

Bonjour Éric, Si tous les roulements du pont ont été remplacés, un recalage de l'ensemble est nécessaire selon la procédure décrite dans le manuel (distance conique du pignon & précharge des roulements du pignon, réglage jeu entredent + contact d'engrènement pignon/couronne & précharge des roulements couronne) Prends ton temps et procède avec méthode car le risque est important pour le pont si les différents calages sont hors tolérance. Pour ce qui concerne la mesure de précharge des roulements du pignon (soit de 0,17 à 0,21 MKg): les pistes doivent être légèrement lubrifiées et le joint spi ne doit pas être en place. L'utilisation d'une clé dynamo "faibles couples" série vélo pour tourner la bride est conseillée, par ex celle-ci (0 à 14NM): https://www.bike24.fr/produits/559464?gclid=EAIaIQobChMIhtSUxaDc-AIVkgsGAB2JqAgrEAQYBSABEgKDq_D_BwE (procédure aussi ici sur MK4 (pont identique GT6) : http://sites.estvideo.net/spitty/Manuel_Atelier_MK4/51_entrainement_final.pdf Bon courage :)