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| tommybolin 11/07/2022 12:06 |
re : Reglage carbu |
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| Bonjour Pas38, Les gicleurs "alu" entraînent un appauvrissement/enrichissement aléatoire selon la température sous l'effet d'une capsule de cire. Déjà neufs ils posaient pb alors usés et/ou reproduction c'est pire. Lors de la réfection carbus, le couple aiguilles & gicleurs a t-il été remplacé? L'allumeur peut également poser problème si son mécanisme d'avance centrifuge n'a pas été lubrifié depuis longtemps (grippage erratique) et/ou en présence de jeu sur le ressort primaire (le +fin). Ces conditions peuvent entraîner un fonctionnement aléatoire au ralenti Pour contrôler: déclipser la tête et tourner le rotor vers la gauche, la contrainte des ressorts doit se faire sentir, et en relachant le rotor devrait retourner à sa position initiale sans aucun jeu. Une atmosphère humide peut jouer sur le démarrage si les fils HT sont anciens et ont passé "la date limite" ou bien s'ils sont récents mais de qualité improbable... Des pointeaux de cuve usés vont également agir aléatoirement sur la richesse. cdlt :) |
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