Amicale Spitfire - Cyberspit - Forum Triumph Spitfire

Amicale Spitfire
Bienvenue sur Cyberspit !
Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs.
Lisez-moi

Pour assurer la bonne réception de la réponse à votre message, pensez à enregistrer amicalespitfire.org sur la liste de vos adresses de confiance dans les paramètres de votre messagerie.

Envoyer un email directement à CL56
Vous	Votre email (doit être valide pour une réponse !)
Sujet
Message
Recharger le fil	Cliquer une seule fois !

CL56 * 12/07/2022 13:53	re : Serrage Roulements et écrou pont
Bonjour, Bonjour de la théorie à la pratique , il est bon de savoir : autant les roulements se trouvent facilement, pour les rondelles de calages entre roulements du pignon et du boitier tournant c'est un plus difficile quant aux rondelles semi sphériques des satellites et planes des planétaires quasiment introuvables. Celles qui sont dispo chez nos fournisseurs "traditionnelles" sont de piètre qualité dimensionnellement et géométriquement (matière inadaptée hors tolérances de forme et de valeur). A partir de ce constat, je les usine à différentes épaisseurs en commande numérique à partir de plan CAO pour chaque modèle de Triumph (Mk1,2,3, Mk4,1500, GT6... Cordialement

CL56 *

12/07/2022
13:53

re : Serrage Roulements et écrou pont

Bonjour,
Bonjour de la théorie à la pratique , il est bon de savoir :

autant les roulements se trouvent facilement, pour les rondelles de calages entre roulements du pignon et du boitier tournant c'est un plus difficile quant aux rondelles semi sphériques des satellites et planes des planétaires quasiment introuvables.
Celles qui sont dispo chez nos fournisseurs "traditionnelles" sont de piètre qualité dimensionnellement et géométriquement (matière inadaptée hors tolérances de forme et de valeur).
A partir de ce constat, je les usine à différentes épaisseurs en commande numérique à partir de plan CAO pour chaque modèle de Triumph (Mk1,2,3, Mk4,1500, GT6...
Cordialement